5月8日10時12分，在北京航天飛行控制中心的精確控制下，由中國航天科技集團(tuán)有限公司五院抓總研制的嫦娥六號探測器成功實(shí)施近月制動，順利進(jìn)入環(huán)月軌道飛行。

近月制動是嫦娥六號探測器在飛行過程中的一次關(guān)鍵軌道控制。嫦娥六號探測器飛臨月球附近時，實(shí)施“剎車”制動，使其相對速度低于月球逃逸速度，從而被月球引力捕獲，實(shí)現(xiàn)繞月飛行。

本次任務(wù)中，五院制導(dǎo)導(dǎo)航與控制（GNC）系統(tǒng)全力托舉環(huán)月之旅。在和地面飛控人員“充分溝通”的基礎(chǔ)上，該系統(tǒng)全自主完成了近月制動任務(wù)中的姿態(tài)調(diào)整、制動準(zhǔn)備、發(fā)動機(jī)點(diǎn)火以及過程中的信息傳輸?shù)戎T多任務(wù)，化解了近月制動中可能的風(fēng)險，展現(xiàn)了高自主性。

后續(xù)，在鵲橋二號中繼星的支持下，嫦娥六號探測器將調(diào)整環(huán)月軌道高度和傾角，擇機(jī)實(shí)施軌道器返回器組合體與著陸器上升器組合體分離，之后，著陸器上升器組合體實(shí)施月球背面南極-艾特肯盆地軟著陸，按計劃開展月球背面采樣返回任務(wù)。

（汪正洪 張未 王勇 薛英民）